微信小程序100多年前，福特与泰罗提出的”科学管理“是一场关于分工与效率的革命。早期的福特公司生产很多型号的汽车，后来为了提高生产，便只专注生产一种车型——T型车。福特把T型车的整个生产过程分解为84个步骤，形成了专业化的分工，并且用装配线来组织生产。与此同时，泰罗在研究每个生产环节里，工人应该通过多少个规范动作，才能最大效率地完成作业活动。科学管理的出现，使得生产一辆汽车的工作时间减少了2/3。在19年的时间里，福特公司的T型车在美国销售了1550万辆，占全世界轿车总产量的一半。
德鲁克预估说，因为泰罗和福特，体力劳动的效率提高了50倍。但德鲁克也说，科学管理并没有解决脑力劳动的生产效率问题，而我们现在所从事的工作大多数是脑力劳动。德鲁克说，脑力劳动者，或者知识工人的生产效率在20世纪不仅没有改善，反而还下降了，这将是21世纪管理学最重大的问题之一。
100多年后，新加坡的一位工厂老板，却把原本拥有的流水线拆了，他把需要的装配产品固定在一个宽大的生产车间里，工人可以自由选择在什么时间在哪一个半成品上装配零部件，每个员工对自己的工作都有自主性。被问及为什么这么安排时，老板回答，就是想让企业的员工有被尊重的感觉。今天即使是体力劳动者，他所从事的工作都已经不再是单纯的体力工作，都有心力的付出，所以必须要尊重人的自主性，减少流水线式的工作方式，因为流水线式的工作往往伴随着外部的强制性。
在新的时代，每一个管理者都需要寻求一种效率上的平衡，就是来自于人心的效率和来自于外部强制力的效率这两者之间的平衡，这需要更高的管理境界，值得每一个人深思。
阅读完上面的案例，请你想想：
1.在你的工作领域中，哪些是人心的效率，哪些是外部强制力的效率？
2.你认为这两种效率之间应该如何平衡？请给出你的对策或建议。
请将以上两个问题的答案以发表主题帖的形式发布在讨论区中；同时选取任意一位其他同学的帖子，针对他/她所提出的对策或建议，以回帖的形式与他/她展开讨论。
